Olio Motore 0w20 Shell Helix Ultra SN Plus per motore Ibrido e Benzina 1Lt

Olio Motore 0w20 Shell Helix Ultra SN Plus per motore Ibrido e Benzina 1Lt

Olio motore Auto completamente sintetico – Formulato per soddisfare i più severi requisiti dei costruttori adatto ai motori Benzina di nuova generazione e alle Auto Ibride

Specifiche olio motore 0w20 : API SN; ILSAC GF-5; ACEA A1/B1; CHRYSLER MS-6395 Dexos 1 Gen 2

Olio motore Auto completamente sintetico – Formulato per soddisfare i più severi requisiti dei costruttori adatto ai motori Benzina di nuova generazione e alle Auto Ibride   I veicoli moderni hanno bisogno di un olio motore che risponda ad esigenze mutevoli e che sia in grado di migliorare le prestazioni e la durata del motore. Per questa ragione, Shell ha ideato un modo completamente nuovo di produrre gli oli base sintetici realizzandoli dal gas naturale grazie alla sua tecnologia brevettata Shell PurePlus.  Shell Helix Ultra è una gamma di oli motore di alto livello formulata adottando l'esclusiva tecnologia Shell PurePlus per produrre un olio motore che aiuta attivamente a mantenere puliti i motori.  Al centro di Shell Helix c'è sempre stata l'Active Cleansing Technology. L'esclusiva tecnologia Shell PurePlus consente al prodotto di fornire livelli di pulizia e protezione ancora più elevati.

Shell Helix Ultra SN 0W-20 offre:

Protezione da usura e morchie senza pari 1 Pistoni più puliti del 50% superiore rispetto agli standard di settore 2 Maggiore risparmio di carburante, con una corrispondente riduzione delle emissioni 3

Specifiche: API SN; ILSAC GF-5; ACEA A1/B1; CHRYSLER MS-6395 Dexos 1 Gen 2

1 In base al test di usura Sequence IVA e al test sulle morchie Sequence VG effettuato utilizzando 5W-30.  2 Percentuale media ottenuta in base ai test sui depositi nei pistoni ILSAC GF-5 e Sequence IIIG effettuati impiegando 0W-20.  3 In base al test sul risparmio di carburante Sequence VID rispetto all'olio di riferimento del settore

Cos’è un’auto ibrida?

la prima cosa da precisare e che oggi nel mondo automobilistico sono presenti due tipologie di auto ibride:

1. Il primo tipo è quello che oggi consideriamo/chiamiamo bifuel ossia un auto ibrida spinta da un motore termico in grado di sfruttare due carburanti diversi, ad esempio benzina+gpl

2. Il secondo tipo sono le auto dotate di un sistema a doppia motorizzazione, ad esempio benzina + elettrico

Il motore ibrido utilizzato in autotrazione è il motore ibrido parallelo perfetto per i veicoli del settore automobilistico e dei trasporti su strada.

Nel motore ibrido parallelo i due motori, termico ed elettrico, sono alimentati in modo indipendente e trasmettono forza motrice allo stesso albero motore.

La particolarità sta nel fatto che l’avvio, l’accelerata e la frenata (cioè gli ‘spunti’ più impegnativi dal punto di vista dei consumi) vengono gestiti dalla parte elettrica, questo se da una parte contribuisce a diminuire i consumi e le emissioni dall’altra aumenta lo stress a cui è sottoposto il motore termico dovuto alle continue accensioni e spegnimenti.

Nei motori ibridi è necessario un lubrificante molto fluido per permettere la corretta lubrificazione di tutte le parti metalliche in movimento.