Volume di consegna:
1 set distanziali ruota Fabr. Eibach Per distanziale 10 mm/asse (2 piastre di guida per 1 asse senza materiale di montaggio. materiale di montaggio da ordinare separatamente)
adatto per i seguenti veicoli:
+ | Fare: Opel Corsa D+E |
+ | Tipo di veicolo: D, E |
+ |
Anno di costruzione: 07.06 -> |
+ | Cambio dello scartamento per asse: 10 mm |
+ | Cerchio del bullone: 5-110 |
+ | Eibach tipo No.: S90-1-05-013 |
+ |
ET limite inferiore: 9 |
+ | : certificato delle parti Mostra valutazioni: |
+ | Si prega di notare le seguenti informazioni (vedi sotto): S11 |
+ | Sistema: 1 |
ambito di consegna 2x distanziali Eibach Pro Questa offerta include NON i bulloni delle ruote più lunghi necessari, questi devono essere ordinati separatamente
SI PREGA DI FORNIRE I DETTAGLI DEL VEICOLO AL MOMENTO DELL'ACQUISTO, CONTROLLIAMO LA COMPATIBILITÀ CON IL TUO VEICOLO PRIMA DELLA SPEDIZIONE!
DISTANZIATORE PRO | distanziali delle ruote
Per aggiungere il tocco finale all'aspetto e alle prestazioni del tuo veicolo, il nostro team di ingegneri ha sviluppato l' Eibach Pro-Spacer. Dai al tuo veicolo una carreggiata più ampia e stabile, in modo rapido e semplice.
I distanziali delle ruote sono l'aggiunta ideale al Kit professionale o a linea sportiva , se la ruota standard o accessoria è priva dell'ultimo "calcio" ottico. Con l' Eibach Pro-Spacer giusto, il tuo veicolo assume un aspetto ancora più sportivo perché le ruote e gli pneumatici riempiono davvero i passaruota in questo modo.
La regolazione precisa della carreggiata non solo migliora l'aspetto del tuo veicolo, ma anche la maneggevolezza e il rollio sono ottimizzati.
I Pro-Spacer sono disponibili in una varietà di stili, da 5 mm a 30 mm, così puoi posizionare le ruote dove ottieni le migliori prestazioni di guida e look, a seconda delle tue esigenze di guida. Soprattutto con molti cerchi standard, l'installazione dei distanziali professionali giusti migliora l'aspetto e le prestazioni delle ruote e dei pneumatici esistenti.
Ottieni un aspetto ottimale e una migliore maneggevolezza quando i bordi esterni delle ruote sono a filo con i passaruota. Usa semplicemente la nostra lista di controllo per determinare le dimensioni appropriate e quindi ordina il Pro-Spacer appropriato.
Video:
Note distanziali ruota | |
AS - Informazioni generali Pro-Spacer | Devono essere rispettati i requisiti dei rapporti specifici del veicolo. I rapporti sono sul nostro sito web www. eibach visualizzabile. |
Informazioni generali sui distanziali delle ruote: I nostri distanziali ruota sono sviluppati tenendo conto dei cerchi standard. Quando si utilizzano cerchi accessori e speciali, in particolare per veicoli con prigionieri/dadi, è importante verificare se il cerchio ha i requisiti appropriati (es. incavi per ospitare i bulloni originali). Per trasformazioni e accessori speciali (vale anche per gli accessori di serie!) come l'installazione di un impianto frenante speciale, chiusura centralizzata delle ruote, telaio sportivo, impianto GPL, ecc. i nostri prodotti potrebbero non essere utilizzabili. Segnaliamo inoltre che quanto maggiore è la dimensione del cerchio, tanto più sensibile reagisce lo sterzo quando vengono installati dei distanziali in relazione alle vibrazioni che possono derivare, ad esempio, da ruote poco equilibrate. | |
§ 21 Accettazione - I distanziali che non sono nominati nel certificato delle parti per un tipo di veicolo, ma possono comunque essere installati su questo veicolo, devono essere inseriti singolarmente nei documenti del veicolo, tenendo conto della resistenza del veicolo (limite di profondità dell'inserto secondo il 2% o 4% regola o prova di una forza del veicolo separata). A tal fine è possibile utilizzare il certificato delle parti di un altro tipo di veicolo se i distanziali corrispondenti sono indicati in questo certificato. Prima di acquistare, dovresti assolutamente discutere l'accettazione desiderata con un centro di test adatto per chiarire i requisiti di accesso e i costi. | |
I distanziatori devono essere sempre montati a mano. - Evitare l'utilizzo di un avvitatore elettrico o pneumatico, in quanto ciò può comportare un adattamento non ottimale del distanziale al centraggio e quindi vibrazioni indesiderate durante la guida. | |
L'uso di cerchi in acciaio è generalmente escluso per i rapporti che hanno una data di creazione successiva a marzo 2011, salvo diversa indicazione nel rapporto! | |
Ausili di centraggio e montaggio esistenti sulle superfici di collegamento delle ruote (viti di fissaggio, fascette e anelli dei dischi freno o -tamburi) devono essere rimossi. | |
S1 | Quando si utilizza il distanziatore, assicurarsi che i cerchi siano profondi almeno 14 mm quando si utilizza il distanziatore da 15 mm e Avere tasche / rientranze fuse, con il distanziatore da 20 mm, almeno 9 mm! (Almeno 4 mm quando si utilizza il distanziatore da 25 mm!). In caso contrario, i bulloni originali della ruota nel supporto ruota devono essere sostituiti con bulloni più corti (sistema 5, 6). In caso contrario non è possibile utilizzare i distanziatori. |
S2 | Fatta eccezione per il modello R5 (Tdi) - a causa di LK 5/120 |
S3 | Può essere utilizzato solo sull'asse anteriore! |
S4 | Per veicoli con cerchi (accessori) senza tasche fuse o Incavi per l'alloggiamento dei bulloni delle ruote. |
S5 | Può essere utilizzato per veicoli con centraggio fino a 17,5 mm di altezza. |
S6 | Può essere utilizzato solo sull'asse posteriore! |
S9 | Quando si utilizzano i distanziali, è necessario assicurarsi che i cerchi utilizzati abbiano tasche/cavature di colata idonee per accogliere i bulloni ruota originali sporgenti, poiché i cerchi o i bulloni ruota possono essere installati senza questi incavi. L'uso dei distanziatori non è possibile. Si prega di prestare particolare attenzione alla lunghezza sporgente del perno originale. (Esempio: lunghezza del perno 25 mm - larghezza della rondella 15 mm = 10 mm di sporgenza del bullone originale. Quindi la profondità della rientranza dovrebbe essere di almeno 11 mm. Inoltre, l'altezza/larghezza dell'incavo deve essere di almeno 22 mm per poter alloggiare il dado sporgente.È inoltre consentito accorciare i bulloni sporgenti della ruota con una sega. ATTENZIONE: con i dischi da 15 mm è sempre necessaria una rientranza di almeno 7 mm di profondità, poiché i dadi a vite sporgono dalla superficie di contatto del disco! |
S10 | Può essere utilizzato per veicoli con centraggio fino a 12,5 mm di altezza. |
S11 | Il cerchio può essere centrato solo utilizzando i bulloni delle ruote! Potrebbe quindi essere necessario bilanciare le ruote al veicolo essere necessario per per evitare che si producano vibrazioni. |
S12 | A causa della gradazione della centratura della ruota, su alcuni modelli non è possibile garantire la centratura del distanziale. |
S13 | Può essere utilizzato solo sull'asse anteriore su alcuni modelli perché il centraggio del portaruota dell'asse posteriore è troppo lungo. Può essere utilizzato fino a 16 mm di altezza del colletto di centraggio! Dal numero di produzione 161225 -> anche per VW UP!, Seat MII, perno posteriore Skoda Citigo, poiché l'altezza massima utilizzabile del collare di centraggio è stata modificata a 17 mm! (Nota la goffratura sul distanziatore!) |
S15 | Quando si utilizza il sistema 3/7, i bulloni delle ruote standard potrebbero essere troppo lunghi. In questo caso, devono essere sostituiti con viti più corte. Si prega di utilizzare la nostra lista di controllo per specificare i dati originali della vite. |
S16 | I veicoli Mazda / Nissan / Subaru / Hyundai hanno bulloni zigrinati diversi a seconda del modello, dell'asse e dell'anno di produzione. Prima di ordinare, controllare il diametro zigrinato dei bulloni zigrinati su entrambi gli assi. I nostri kit standard contengono viti zigrinate con un diametro zigrinato di 14,9 mm (Subaru 14,3 mm). Altri diametri di godronatura devono essere specificati al momento dell'ordine! |
S17 | Può essere utilizzato per veicoli con centraggio fino a 16 mm di altezza. |
S19 | Per i veicoli con porte scorrevoli, è necessario verificare preventivamente l'installabilità dei distanziali delle ruote da 25 mm / 30 mm! |
S20 | Non consentito per veicoli con telaio leggero (Tipo 6E, Lupo 3L Tdi, Lupo FSI) |
S21 | Possibilmente. l'angolo di sterzata deve essere limitato. |
S22 | In combinazione con anelli distanziatori, le combinazioni di ruote e pneumatici da 18 pollici sono consentite solo se sono già standard per la versione del veicolo sono registrati. |
S23 | Non montabile quando si utilizzano cerchi in acciaio! |
S24 | Sui modelli più recenti, il centraggio può avere un diametro maggiore di 54,1 mm. In questo caso non è possibile utilizzare il distanziatore. |
S25 | Non installabile su alcuni modelli turbo a causa del cambio di centraggio dell'assale anteriore. |
S26 | Può essere utilizzato solo sull'asse anteriore su alcuni modelli, poiché il tappo del grasso sul supporto ruota dell'asse posteriore può accumularsi troppo. Altezza massima di centraggio incl. Tappo grasso: 10 mm! Si prega di controllare prima di ordinare! |
S28 | I bulloni delle ruote originali devono essere sostituiti con bulloni più corti quando si utilizza il sistema 3/7. Numero d'ordine. per cerchi originali: S4-7-14-50-28-19. - Questi sono inclusi! Quando si utilizzano cerchi accessori, compilare la checklist! |
S30 | Il portaruota deve essere smontato per sostituire i bulloni! |
S32 | Non è necessario sostituire i prigionieri durante l'installazione del distanziatore, poiché le filettature richieste (giri della vite/dado) corrispondono ai requisiti del rapporto. |
S33 | I bulloni delle ruote devono essere sostituiti con i bulloni delle ruote più lunghi forniti per installare i distanziali. (Questo dovrebbe essere fatto in un'officina specializzata, poiché alcuni veicoli (ad esempio i nuovi modelli Volvo/ Ford /Kia) richiedono lo smontaggio del supporto della ruota e/o del cuscinetto della ruota.) |
S34 | I bulloni delle ruote originali devono essere sostituiti con bulloni più corti quando si utilizza il sistema 3/7. Numero d'ordine. per cerchi originali: S1-1-14-50-30-17 (compreso nella fornitura!) Quando si utilizzano cerchi accessori, verificare se i cerchi possono essere fissati con le relative viti. - Possibilmente. le viti più corte devono essere ordinate. Si prega di utilizzare la lista di controllo. |
S35 | I bulloni delle ruote originali devono essere sostituiti con bulloni più corti quando si utilizza il sistema 3/7. Numero d'ordine. per cerchi originali: S4-1-14-50-28-19 (compreso nella fornitura!) Quando si utilizzano cerchi accessori, verificare se i cerchi possono essere fissati con le relative viti. - Possibilmente. le viti più corte devono essere ordinate. Si prega di utilizzare la lista di controllo. |
S37 | Quando si utilizzano i distanziali, assicurarsi che i cerchi utilizzati abbiano tasche/cave di colata idonee ad accogliere i bulloni ruota originali sporgenti. In caso contrario, i bulloni delle ruote originali devono essere sostituiti con i bulloni delle ruote più corti in dotazione. |
S38 | Può essere utilizzato per veicoli con centraggio fino a 18 mm di altezza. |
S39 | Non può essere utilizzato con cerchi in alluminio standard (cerchi cromati) a partire dall'anno modello 2005 |
S40 | Solo per modelli con centraggio in 3 parti. |
S41 | Non può essere utilizzato in combinazione con i cerchi del modello statunitense, poiché questi non hanno le ritagli appropriati! |
S43 | Per l'anno di produzione dal 20-05-2002 al 25-03-2004 ordinare 10 pezzi S3-0-12-50-52-143 per l'asse anteriore! |
S44 | Per l'anno di costruzione dal 20-05-2002 al 25-03-2004 ordinare 10 pezzi S3-0-12-50-62-143 per l'asse anteriore! |
S45 | Nota: Poiché Mercedes utilizza bulloni ruota di diversa lunghezza a seconda del cerchio originale utilizzato, è assolutamente necessario verificare che il gambo del bullone non sporga più di 20 mm dal cerchio. - In tal caso, utilizzare il set S90-2-20-007 con bulloni ruota corrispondentemente più lunghi. Oppure devi ordinare bulloni per ruote più corti per fissare il cerchio. In entrambi i casi, utilizzare la checklist! |
S46 | Questo kit contiene bulloni ruota extra da utilizzare al posto dei bulloni ruota originali. Il cerchio non deve essere fissato con i bulloni delle ruote originali con questa larghezza del distanziale, poiché i bulloni delle ruote originali sono troppo lunghi e colpirebbero il supporto della ruota. |
S47 | I bulloni delle ruote originali devono essere sostituiti con bulloni più corti o tagliati di conseguenza. |
S48 | Può essere utilizzato anche per l'assale anteriore dalla settimana di produzione 24-2006 (identificazione 24E06 e successive)! (Nota la goffratura sul distanziatore!) |
S49 | Per i sistemi 2 (S90-2-...), la checklist deve essere sempre compilata a causa delle diverse lunghezze standard dei bulloni delle ruote. |
S50 | Dalla settimana di produzione 14-2006 (identificazione 14E06 e seguenti) da utilizzare anche per l'asse anteriore! (Nota la goffratura sul distanziatore!) |
S51 | Può essere utilizzato anche per l'assale anteriore dalla settimana di produzione 21-2006 (identificazione 21E06 e successive)! (Nota la goffratura sul distanziatore!) |
S52 | Può essere utilizzato anche per l'assale anteriore dalla settimana di produzione 35-2006 (identificazione 35E06 e successive)! (Nota la goffratura sul distanziatore!) |
S53 | Non per i modelli AMG! |
S54 | Può essere utilizzato solo sull'asse anteriore su alcuni modelli, poiché il tappo del grasso sul supporto ruota dell'asse posteriore può accumularsi troppo. Altezza massima di centraggio 13,5 mm! Si prega di controllare prima di ordinare! |
P.56 | Può essere utilizzato solo dalla data di produzione 28E07! (Nota la goffratura sul distanziale!) La produzione precedente non può essere installata con cerchi originali! |
S57 | Poiché i cerchi standard di questi veicoli sono fissati con viti di lunghezze diverse a seconda del tipo di cerchione, è sempre necessario Misurare la lunghezza del gambo della vite utilizzata. Si prega di utilizzare la lista di controllo! |
S58 | Per Citroen o I veicoli Peugeot utilizzano viti diverse per fissare il cerchione a seconda del cerchio utilizzato. Pertanto, la checklist deve essere assolutamente compilata prima di ordinare! |
S60 | Poiché il diametro di centraggio di questi veicoli può variare di un decimo, i distanziali possono essere centrati solo utilizzando i bulloni/dadi delle ruote. |
S62 | Sono necessari lavori di carrozzeria nel parafango interno! |
S63 | Dal numero di lotto 123634 (produzione marzo 2008 - nota la goffratura sul distanziale!) adatto anche per l'asse posteriore! |
S66 | Non consentito per veicoli con teste delle viti sporgenti sulla superficie di appoggio delle ruote, in quanto non devono essere smontate in nessun caso. |
S67 | Quando si utilizzano i distanziali System 7 da 20 mm, è sempre necessario controllare in anticipo se il bullone della ruota sporga di meno di 20 mm sulla superficie di contatto della ruota. - In tal caso, i bulloni delle ruote devono essere sostituiti con bulloni adatti e più corti. (Per fare ciò, inserire la vite nel cerchio e misurare la sporgenza della vite. - Vedi anche le nostre istruzioni di montaggio!!) |
S68 | CAMBIAMENTO DI SISTEMA! I distanziatori del sistema 3 (91-3...) vengono gradualmente sostituiti dai distanziatori del sistema 7 (91-7...)! Se i dischi del sistema 3 non sono più disponibili, il sistema 7 verrà consegnato automaticamente. - ATTENZIONE! Verrà quindi calcolato anche il prezzo del System 7! |
S70 | Fatta eccezione per il modello 390X - Numero di omologazione CE e1*2001/116*0344*… nei paesi in cui sono richiesti rapporti. |
S71 | Può essere utilizzato anche per l'assale anteriore dalla settimana di produzione 33-2010 (identificazione 146417 e successive (notare la goffratura sul disco distanziale!))! |
S72 | Solo per veicoli con sospensioni pneumatiche e controllo del livello. |
S73 | Adatto solo se il diametro esterno del distanziatore è maggiore di 165 mm. - Dal numero di produzione 161220 -> (notare la goffratura sul distanziatore!) |
S74 | Dal numero di lotto 170033 (produzione novembre 2012 - nota la goffratura sul distanziale!) adatto anche per l'asse posteriore se il tappo grasso dell'asse posteriore viene rimosso e posizionato sul centraggio del distanziale! |
S75 | Dal numero di lotto 172158 (produzione febbraio 2013 - notare la goffratura sul distanziale!) adatto anche per l'asse posteriore se il tappo grasso dell'asse posteriore viene rimosso e posizionato sul centraggio del distanziale! |
S76 | Possibilmente. il coperchio di centraggio (tappo di grasso) deve essere rimosso. |
S77 | Il coperchio di centraggio (tappo di grasso) deve essere rimosso dal portaruota e posizionato sul distanziale. |
S78 | il Il centraggio viene esteso utilizzando l'anello di centraggio incluso. Il tappo grasso deve essere rimosso dal portaruota e posizionato sull'anello di centraggio. |
S79 | Rispettare il carico massimo ruota/asse secondo l'opinione degli esperti! |
S80 | Dal numero di lotto 212294 (notare la goffratura sul disco distanziatore!) da utilizzare anche per i modelli costruiti nel 2015 o successivi. |
dal lunedì al giovedì: dalle 8:00 alle 17:00 Venerdì: dalle 8:00 alle 14:00
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Tariffe doganali e dazi/Tasse di importazione
Alcuni paesi applicano commissioni/tasse per l'importazione di merci! Si prega di informarsi su queste tasse prima dell'acquisto!
Quando si utilizzano i distanziali, è necessario assicurarsi che i cerchi utilizzati abbiano tasche/cavature di colata idonee per accogliere i bulloni ruota originali sporgenti, poiché i cerchi o i bulloni ruota possono essere installati senza questi incavi. L'uso dei distanziatori non è possibile. Si prega di prestare particolare attenzione alla lunghezza sporgente del perno originale. (Esempio: lunghezza del perno 25 mm - larghezza della rondella 15 mm = 10 mm di sporgenza del bullone originale. Quindi la profondità della rientranza dovrebbe essere di almeno 11 mm. Inoltre, l'altezza/larghezza dell'incavo deve essere di almeno 22 mm per poter alloggiare il dado sporgente.È inoltre consentito accorciare i bulloni sporgenti della ruota con una sega. ATTENZIONE: con i dischi da 15 mm è sempHerstellernummer | S90-1-05-013 |
Hersteller | Eibach |