Einige der Sägen der 112 wurden in den Farben "black&white" 1985/86 über 4 Monate hergestellt.
Andere der Sägen der 112 und der 114 wurden in den Farben "silber und schwarz" als "Silverstar" oder auch "Profi Star" hergestellt. Diese silbernen Ausführungen der Sägen waren keine Sondermodelle sondern für den Vertrieb über Handelsketten und Baumärkte statt über den Fachhandel. Die 112 gab es baugleich als Sachs-Dolmar 50 mit gelbem Gehäuse und schwarzen Hauben und Starter.
Die 112 war für "die Landwirtschaft" konzipiert.
Die 113 kam später auf den Markt und "ersetzte" die 114 (wie auch die etwa zeitgleich erschienene Baureihe 109-115).
Die Sägen mit Kontaktzündung wurden manchmal später umgerüstet.
Dolmar | 112 50 | 113 | 114 |
---|---|---|---|
Hubraum: | 51cm³ | ||
Zylinderbohrung: | 45 mm | ||
Kolbenhub: | 32 mm | ||
Leistung : | 2,2 kW (3,0 PS) | 2,3 kW (3,1 PS) | 2,35 kW (3,2 PS) |
Leerlaufdrehzahl: | 1/min | 1/min | 1/min |
Zulässige Höchstdrehzahl mit Schiene und Kette: | 1/min | 1/min | 1/min |
Vergaser - Hersteller: -> Typ: | Bing 48B102 Tillotson HK-21A, B, C | Bing 48B102 Tillotson HK-21A, B, C | Tillotson HK-21A, B, C Bing 48B102 |
Zündanlage: | Prinzip: kontakt
Zündkerze : Bosch WKA225T6 (lt. BDA), Bosch WSR 6 F, NGK BPMR 7 A | Prinzip: elektronisch
Zündkerze (entstört): Bosch WKA200TR6 (lt. BDA), Bosch WSR 6 F, NGK BPMR 7 A Elektrodenabstand 0,5 mm | |
Schienenanschluß | K095 | ||
Gewicht: | 6,2kg mit 33er Garnitur | 6,1kg mit 33er Garnitur | 6,8kg mit 38er Garnitur |
Diese Sägen haben alle (bis auf die 120 S) um die 60 ccm Hubraum und ergänzen die jeweilgen Sägen der vorigen Gruppe leistungmäßig nach oben. Sie basieren alle auf dem Kurbelgehäuse der 119, das dem der 112-114 sehr ähnlich ist. Die 117 und 119 waren die ersten Modelle der Baureihe, die 117 war für die Landwirtschaft und hatte als einzige eine Kontaktzündung. Die 119 wurde 1981 durch die 120 abgelöst, mit diesem Modellwechsel wurden auch die Tanks mit der "runden" Ecke oberhalb der Einfüllöffnung eingeführt. Die 116 kam etwa zeitgleich mit der 113 und markierte das untere Ende dieser Modellreihe. Sie hat wie die 113 einen Kunstoffstank. Die 120 wurde nach oben durch die 120 super abgelöst, diese hat deutlich mehr Hubraum und als Besonderheit eine Starthilfe-Benzinpumpe, die ähnlich wie ein moderner Primer aussieht, aber anders funktioniert: Statt wie ein Primer den Vergaser zu fluten, spritzt die Starthilfepumpe der 120 super Kraftstoff in den Ansaugtrichter. Für den Export nach Japan wurde die 120 super unter der Bezeichnung SACHS-DOLMAR 121 produziert.
Die 116 gab es auch in geringen Stückzahlen mit "goldener" Lackeierung, die 119 und 120 auch als "Silber Star" oder "Super Star" mit silberner Lackierung und schwarzem Startergehäuse.
Über die 116 super gibt es nur sehr wenige Informationen, es hat sie eine kurze Zeit parallel zur 120 super als Übergangsmodell zur 116si gegeben. Es gibt keine Ersatzteilliste oder weitere Informationen zu diesem Typ bei Dolmar/Makita. Von existierenden 116 super konnten einige Konstruktionsmerkmale ermittelt werden: Die 116 super baut auf dem Kurbelgehäuse der 112-113-114-116-119 auf und hat auch den Auspuff der 116, sie hat aber die Kurbelwelle der 116si mit 36 mm Hub statt 35 mm der 116 und Kolben und einen Zylinder ähnlich der 116 si, sowie den Injektions-Vergaser HS-236 wie die 116 si / 120 si.
Die 116 wurde auch für McCulloch Australia als Pro Mac 5600 mit gelbem Gehäuse produziert, die 120 Super als Pro Mac 6800.
Die Sachs-Dolmar 119 hat im Jahr 1977 die Design-Auszeichnung iF-Award "Gute Industriefom" in der Kategorie Produktdesign erhalten
Dolmar | 116 | 116 super | 117 | 119 | 120 | 120 Super 121 (Japan) |
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Hubraum: | 56 cm³ | 60 cm³ | 61cm³ | 68cm³ | ||
Zylinderbohrung: | 45 mm | 46 mm | 47 mm | 49 mm | ||
Kolbenhub: | 35 mm | 36 mm | 35 mm | 36 mm | ||
Leistung : | 2,7 kW (3,7 PS) | ? kW ( ? PS) | 2,95 kW (4,0 PS) | 3,1 kW (4,2 PS) | 3,5 kW (4,8 PS) | |
Leerlaufdrehzahl: | 1/min | 1/min | 1/min | 24001/min | 1/min | |
Zulässige Höchstdrehzahl mit Schiene und Kette: | 1/min | 1/min | 1/min | 1/min | 1/min | 125001/min |
Vergaser - Hersteller: -> Typ: | Walbro HDA-23A, B | Tillotson HS-236, HS-236A | Tillotson HK-13A, B, C, D (bis S/N 78000) HS-222 (ab S/N 78001) HK-37A Walbro HDA-22 | Tillotson HK-13A, B, C, D HK-37A | Tillotson HK-37A, HS-222 (ab S/N 137902) Walbro HDA-22 | Tillotson HS-222 |
Zündanlage: | Prinzip: elektronisch
Zündkerze (entstört): Bosch WSR 6 F, NGK BPMR 7A Elektrodenabstand 0,5 mm | Prinzip: Kontakt | Prinzip: elektronisch
Zündkerze (entstört): Bosch WSR 6 F, NGK BPMR 7A Elektrodenabstand 0,5 mm | |||
Schienenanschluß | K095 | |||||
Gewicht: | 6,6kg mit 33cm Garnitur | k.A. | 6,8kg mit 38er Garnitur | 7,1kg mit 38er Garnitur | 7,3kg mit 38er Garnitur |