Kit Frizione + Volano Bimassa Valeo BMW Serie 1 (E81) 116i 118i 120i (E90) 318i

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Home In Vetrina Batterie Auto Kit Dischi e Pastiglie Kit Frizione + Volano Bimassa Valeo BMW Serie 1 (E81) 116i 118i 120i (E90) 318i DESCRIZIONE Pagamenti Spedizioni Condizioni di Vendita Doppio volano ammortizzato Migliorare il comfort di guida e ridurre le vibrazioni di coppia grazie al Volano a doppia massa (DMF) per sistemi di trasmissione Valeo.   Volano a doppia massa per migliore efficienza dei veicoli e comfort di guida.     Ogni seconda macchina che esce dalla linea di montaggio è dotata di un DMF - questo tasso di equipaggiamento è in continuo aumento.       Il volano a doppia massa aiuta a filtrare le vibrazioni dinamiche tra il motore e il riduttore.  Grazie a due volani indipendenti collegati tramite un cuscinetto o fodera isolante, tra cui un sistema di ammortizzatori, il DMF rende impermeabile il cambio sensibile e il resto del veicolo alle vibrazioni delle esplosioni del motore, migliorando così il comfort di guida.             Scegli Valeo:   Progettato per prestazioni di lunga durata  > Alta qualità "best-in-class", utilizzato il filo per molle  > Cuscinetti a sfera a lunga durata e fodere isolanti (nessuna manutenzione necessaria)  > Aggiunta design smorzamento del sistema frizione stabile per la vita   Specificamente progettato per ogni applicazione di veicolo  > Regolato con bassa rigidità per la massima riduzione del rumore  > Prestazioni di filtraggio ottimizzato per problemi di "crepitio" e "scoppio"  > Applicazioni da 200 Nm fino a 500 Nm di coppia motori   Comfort di guida migliorato  > Comfort migliorato del cambio e della durevolezza del sincronizzatore del cambio   per riduzione dell'inerzia del disco frizione  > La riduzione dei consumi di carburante si ottiene con guida a velocità più basse   a causa di un'eccellente riduzione del rumore    Tra i suoi ultimi lanci, Valeo offre applicazioni come Peugeot 308, Citroën C4, Opel Astra, Mercedes Classe ABCS    Valeo propone 3 soluzioni innovative:    DMF con ammortizzatore interno:  A regimi elevati, il carico della centrifuga spinge le molle contro le guide a molla e crea attrito. A causa di questo attrito, viene ridotto il numero di molle elicoidali attive; pertanto, la rigidità effettiva della molla viene aumentata e la capacità di filtraggio è ridotta. Nella DMF con molle interne, piccole molle diritte sono integrate nella piastra di trasmissione. Meno sensibili al carico centrifugo, sono in grado di filtrare le vibrazioni. Per alcune applicazioni particolarmente complesse e soprattutto sui veicoli a trazione posteriore (RWD), è necessario ottenere un livello estremamente basso di vibrazioni al livello di entrata del cambio. La tecnologia dell'ammortizzatore a lunga corsa di Valeo (LTD), sviluppato per la trasmissione automatica dello smorzamento, è integrata nella DMF per raggiungere questo obiettivo.       Ammortizzatore Long Travel DMF:  Il LTD DMF riduce notevolmente le vibrazioni percepite e il rumore del motore. Questo rappresenta un importante passo avanti nelle tecnologie di filtrazione powertrain. Questo progresso è particolarmente importante in quanto i motori a risparmio di carburante ora in fase di sviluppo hanno maggiore coppia e, di conseguenza, generano maggiori vibrazioni, soprattutto a basse velocità. Il LTD DMF assorbe le vibrazioni della coppia generate dal motore alla trasmissione, aumentando così il comfort degli occupanti del veicolo. Due dispositivi di filtrazione compatti danno alla LTD DMF le qualità necessarie per diventare una componente essenziale dei motori ad alte prestazioni convenzionali di domani nonché dei propulsori ibridi, che hanno severi vincoli di installazione. La tecnologia LTD si basa su due serie di tre molle che operano in serie e sono sincronizzate da una piastra posteriore. Le molle diritte sono meno sensibili al carico centrifugo rispetto alle molle curve. Questo offre meno attrito, quindi il filtro è migliore che con molle curve. Oltre alla nota doppia tecnologia della massa volanica, la LTD DMF integra uno smorzatore lunga corsa sviluppato da Valeo per convertitori di coppia in trasmissioni automatiche. Questa combinazione permette di fornire un filtraggio ottimale, in particolare durante l'avvio, grazie ad uno spostamento angolare massimo di 80 °, così come un livello di prestazioni eccezionale in tutti i regimi del motore. L'ammortizzatore volano lungo viaggio a doppia massa Valeo offre livelli di comfort che non erano mai stati raggiunti in precedenza sulla maggior parte dei motori a basso consumo. Il livello NVH (Noise-Vibration-Harshness) e la facilità di cambio NVH offrono notevole comfort di guida anche per i motori più inclini alle vibrazioni.       Volano Flessibile:  L'albero si piega sotto la forza delle forti combustioni all'interno dei cilindri del motore. Questo genera oscillazione dell'asse sul volano, che viene avvitato all'estremità dell'albero motore. Lo stress si verifica tra i cuscinetti e l'albero motore, generando vibrazioni. Se non filtrato, il risultato è un rombo provocato dal motore, una vibrazione del volano assiale e un potenziale aumento della vibrazione sul pedale della frizione. Il volano flessibile filtra le vibrazioni assiali trasmesse attraverso l'albero a gomiti del motore. Ciò si ottiene con l'aggiunta di una lamina flessibile sul lato del motore della massa volanica. La deformazione dell'albero motore continua, ma non è trasmessa al volano grazie alla piastra flessibile che porta a ridurre il rumore del motore a regimi elevati, una ridotta flessione sull'albero motore e un ridotto livello di vibrazione sul pedale della frizione   KIT FRIZIONE La qualità dei sistemi di trasmissione Valeo, le performance e l'esperienza per i kit tradizionali   Motori più potenti, rapporti più lunghi e nuove specifiche nel ciclo di vita hanno portato allo sviluppo e all'introduzione di design frizione più complessi quali Valeo SAT (tecnologia di auto-regolazione). La SAT è una tecnologia rivoluzionaria Valeo che utilizza un auto-regolazione di fronte al dispositivo di compensazione usura sulla piastra di pressione, rafforzando in tal modo la vita della frizione e migliorando il comfort del pedale. Valeo fornisce anche la sua tecnologia di auto-regolazione ai produttori di autocarri.  In qualità di fornitore di soluzioni aftermarket, gli ingegneri Valeo hanno progettato un nuovo kit frizione denominato HEC (High Efficiency Clutch) per sostituire la frizione autoregolante dei concorrenti e dare piena soddisfazione in termini di qualità, affidabilità e durata. Questo viene realizzato utilizzando un gruppo di copertura migliore e una bassa usura (range da 190 mm a 260 mm), frutto di anni di ricerca nei centri di ricerca e sviluppo di Valeo. Questa soluzione non richiede uno strumento specializzato che facilita le operazioni di montaggio.       Oggi, oltre 3.400 codici (kit e componenti) coprono il 91% della gamma totale della vettura, con una presenza importante in tutte le principali case automobilistiche come quelle francesi, tedesche, coreane, giapponese, e le produttrici italiane.       Scegli Valeo   Una vasta gamma di kit frizioni tradizionali: 3PKIT compresi cilindro ricevitore concentrico (CSC): 100 codici disponibili   La tecnologia di Auto-regolazione (SAT): 205 codici disponibili  > Dei quali ad alta efficienza della frizione (HEC): 65 codici disponibili   Frizioni CV: 700 codici disponibili,  > Di cui 100 codici sono rigenerati      Un'offerta in espansione per le applicazioni automobilistiche coreane e giapponesi.  Valeo offre grandi opportunità di business con le applicazioni asiatiche. Con lo stesso livello di qualità e servizi di altre gamme Valeo. Valeo sta investendo in tutte le linee di prodotto per ampliare notevolmente la propria offerta per i veicoli coreani e giapponesi ed aiutare a razionalizzare il vostro sourcing.     Grazie alla gamma che include oltre 670 codici di kit, la stima di copertura di gamma auto asiatica di Valeo è ora dell'80%.     I nuovi riferimenti includono kit frizioni principalmente tradizionali e coprono tutte le generazioni di veicoli. Alcune applicazioni ben note sono disponibili per Hyundai Accent, Nissan Micra, Daewoo Matiz, Suzuki Grand Vitara e Toyota Aygo e Yaris e molti altri.       Maggiore esperienza:  Gamma Rigenerata per veicoli commerciali. Valeo rigenera il kit frizione Veicoli Commerciali soprattutto di grande diametro oltre 330 mm. Il processo di rigenerazione è integrato nel nostro impianto che assembla i kit frizione OE. Dopo aver attuato un processo di raccolta efficiente in tutta Europa, Valeo è in grado di ottenere le carcasse da tutti i suoi clienti per aiutare a risparmiare fino a 50 chili di materia prima a kit (fino a 90 chili per i kit Twin Disc).  Dopo la raccolta, le carcasse vengono ordinate, smontate e pulite, e, prima del re-assemblaggio in linea di produzione i componenti sono sottoposti a test su banchi. Il processo di rigenrazione adempie rigorosamente alle stesse specifiche fissate per l'OE.   Caratteristiche Tecniche DMF:   Articolo complementare/Info integrativa 2 con volano, con kit bulloni/viti, con disco frizione, con cuscinetto disinnesto Equipaggiamento motore per motori con volano bimassa N° fori di fissaggio 6 Articolo complementare/Info integrativa con spingidisco frizione Forza scarto 4.550 N Diametro esterno 1 228 mm N° denti 22 Peso 19,9 kg Codice motore N43B16A Tipo trasm. GS6-17DG Modalità di trasmissione Cambio manuale a 6 marce

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Ci DI Service SRL Via Di Valle Foresta, 4B - 00062 Bracciano (RM) Partita Iva IT03598111007
  • Condition: Nuovo
  • Parti auto d'epoca: No
  • Diametro dell'albero di ingresso: 22,8 cm
  • MPN: 837108
  • Unità di misura: Unità
  • Numero di denti: 22
  • Quantità: 1
  • Diametro del disco: 228 mm
  • Tipo: Kit frizione
  • Codice ricambio originale OE/OEM: 21207560876, 21207594444, 21207599307
  • Marca: Valeo
  • Marca veicolo: BMW
  • Ricambio ultra performante: No
  • Diametro del piatto: 229 mm
  • EAN: 3276428371085

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