Contatti :
SALES, TECHNICAL & LOGISTIK informations
Phone: (+39) 02 97 28 53 77
Fax: (+39) 02 97 28 53 69 - (+39) 02 97 00 82 45
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Uros-K 5 fori silver lucido | Uros-K dettaglio concavità | Uros-K razze concave anteriore e posteriore | |||
Uros-KS black matt polished dettaglio concavità | Uros-KS 5 fori black matt polished | Uros-KS black matt polished dettaglio concavità | |||
Uros-K 5 fori black matt | Uros-K dettaglio concavità | Uros-K 5 fori black matt polished | |||
misure ruota UROS
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8,5j x 19 - 9,5j x 19 / 9j x 20 - 10,5j x 20 | |||||
Piuma aluminium cast 5 fori silver lucido | Piuma aluminium cast 5 fori silver lucido | Piuma aluminium cast 5 fori silver lucido | |||
La differenza di profondità tra la flangia centrale della ruota anteriore e quella della ruota posteriore | varia tra i 40 ed i 60 mm a seconda della misura, come è possibile notare dalla foto delle ruote in coppia | ||||
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Piuma aluminium cast 5 fori nero opaco black matt | Piuma aluminium cast 5 fori nero opaco black matt | Piuma aluminium cast 5 fori nero opaco black matt | |||
Piuma aluminium cast 5 fori nero opaco con profili diamantati black matt polished | Piuma aluminium cast 5 fori nero opaco con profili diamantati black matt polished | Piuma aluminium cast 5 fori nero opaco con profili diamantati black matt polished | |||
special edition
| Piuma aluminium cast 5 fori nero opaco con parte del profilo e bordo diamantati special edition | ||||
misure ruota PIUMA aluminium Cast:
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8j x 18 - 8,5j x 18 / 8,5j x 19 - 9,5j x 19 - 11j x 19 / 9j x 20 - 10,5j x 20 / 9,5j x 22 - 10,5j x 22 5 fori | |||||
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utilizzabile su Porsche 911 con cap-lock centrale originale Porsche | |||||
Piuma Forged 5 fori o serraggio con mododado nero anodizzato - silver anodizzato |
| Piuma Forged 5 fori lucidata oppure nero o silver | |||
Piuma Forged è una ruota ultraleggera esempio 8,5j x 20 : peso kg. 9,4 esempio 11j x 20 : peso kg. 9,9 | |||||
misure ruota PIUMA Forged : applicazione Porsche
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8,5j x 19 et53 front - 9j x 19 et47 front / 11j x 19 et51 rear - 12j x 19 et63 rear - 12j x 19 et48 rear central lock | |||||
8,5j x 20 et50 front - 12j x 20 et50 rear central lock | |||||
8,5j x 19 et53 front - 11j x 19 et51 rear - 11j x 19 et65 rear - 12j x 19 et51 rear - 12j x 19 et68 rear 5 fori | |||||
8,5j x 20 et50 front - 11j x 20 et50 rear -11j x 20 et61 rear - 12j x 20 et50 rear 5 fori | |||||
Rochel 5 fori nero opaco black matt | Rochel black & white 5 fori black matt & ceramic polished | Rochel 5 fori nero opaco con profili diam black matt polished | |||
Pregio 4 e 5 fori nero opaco e silver ceramic & black matt polished | Pregio 4 e 5 fori bianco e nero opaco ceramic & black matt polished | ||||
con cap centrale in alluminio | |||||
TETTSUT 4 e 5 fori silver lucido | TETTSUT 4 e 5 fori silver lucido | TETTSUT 4 e 5 fori silver lucido | |||
TETTSUT black 4 e 5 fori nero opaco | TETTSUT black 4 e 5 fori nero opaco | TETTSUT black 4 e 5 fori nero lucido con bordo diamantato | |||
TETTSUT black polish 4 e 5 fori nero lucido con profili diamantati | TETTSUT black polish 4 e 5 fori nero lucido con profili diamantati | TETTSUT black polish 4 e 5 fori nero lucido con profili diamantati | |||
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TETTSUT ceramic 4 e 5 fori bianco lucido | TETTSUT ceramic 4 e 5 fori bianco lucido | TETTSUT silverlook 4 e 5 fori silver brillante | |||
TETTSUT X black 5 fori nero opaco con 5 inserti INOX | TETTSUT X black 5 fori nero opaco con 5 inserti INOX | TETTSUT X shiny black 5 fori nero lucido con 5 inserti INOX | |||
ALNAIR silver 4 e 5 fori argento lucido | ALNAIR silver 4 e 5 fori argento lucido | ATRIA silver per veicoli commerciali e Camper 5 fori |
Dakar Offroad silver 5 e 6 fori argento lucido | Dakar Offroad silver 5 e 6 fori argento lucido | |
Tutte le finiture della ruota in lega leggera Alnair
Tutte le finiture della ruota in lega leggera Tettsut
Tutte le finiture della ruota in lega leggera Jofiel
IL PRODOTTO ETA BETA
ETA BETA S.p.A. è certificata in conformità alla norma EN ISO 9001:2008 dall'organismo di certificazione TÜV AUSTRIA
eCARATTERISTICHE
Processo produttivo Le ruote ETA BETA sono progettate, costruite e collaudate secondo le norme internazionali E.T.R.T.O. e i rigidi parametri TÜV. La fusione avviene attraverso il processo di colata in gravità utilizzando una lega d'alluminio speciale con caratteristiche chimico-fisico-meccaniche adatte all'utilizzo finale del prodotto. La lavorazione meccanica viene effettuata su centri di lavoro gestiti da sistemi CNC e CAD-CAM. Per la verniciatura vengono utilizzati prodotti di alta qualità che consentono ai nostri cerchi di superare le prove TÜV.
Controllo qualità ETA BETA effettua sul prodotto sistematici controlli qualitativi: analisi chimiche, controlli ai raggi X, controlli dimensionali, di tenuta tubeless, prove di fatica a flessione rotante, verifiche di bilanciamento e cass test. Il prodotto viene sottoposto anche a controlli presso laboratori esterni TÜV per prove di fatica a flessione rotante, impact test, nebbia salina e cass-test.
Utilizzo Ogni modello ETA BETA viene collaudato per resistere, in condizioni di impiego normale, ad un carico di sicurezza superiore a quello richiesto dall'applicazione normale a cui è destinata la ruota stessa e per il pneumatico avente la circonferenza di rotolamento massima. Per evitare il montaggio di ruote con applicazioni non idonee all'autovettura, è necessario consultare i documenti di omologazione, consultare l'avviso per il rivenditore e l'utilizzatore contenuto nelle scatole, le tabelle applicative oppure contattare il nostro UFFICIO TECNICO. NON UTILIZZARE MAI ruote su automobili aventi carico unitario massimo superiore al limite della ruota stessa.
Dotazione: viti o dadi in acciaio zincato, cap centrale Etabeta oppure Ruotequipe motorsport
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