Novità frizione di manovra manuale Massoth confezione da 4 8442090. Beim Betätigen des Entkupplers wird der Haken der benachbarten Kupplung unabhängig von deren Fabrikat gleichzeitig entkuppelt. Die Kupplung ist bereits vollständig montiert und muss lediglich am gewünschten Fahrzeug (Lokomotive oder Waggon) angeschraubt werden.
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Massoth
Rangierkupplung manuell
Neuheit
- Verpackungsinhalt: 4 Stück
- Die „Manuelle Rangierkupplung“ ist ein universell nachrüstbarer Hand-Entkuppler. Sie ersetzt die marktüblichen Kupplungen verschiedenster Hersteller und lässt sich an fast allen Modellen komfortabel montieren. Es handelt sich um eine nicht motorisierte Variante unserer beliebten Rangierkupplung (#8442000). Sie besticht durch eine bequeme Entkupplungsfunktion, die durch die seitlich angebrachten Trittbleche in Riffelblechoptik von Hand ausgelöst werden kann. Beim Betätigen des Entkupplers wird der Haken der benachbarten Kupplung unabhängig von deren Fabrikat gleichzeitig entkuppelt. Das kommt nicht nur Analogfahrern, sondern auch den vielen Kinderhänden entgegen und verspricht jede Menge Rangier- und Spielspaß. Die Kupplung ist bereits vollständig montiert und muss lediglich am gewünschten Fahrzeug (Lokomotive oder Waggon) angeschraubt werden. Im Lieferumfang sind vier Stück enthalten.
- Neun Jahre war der Automatische Entkuppler im Einsatz. Jetzt wird er durch die neue Rangierkupplung #8442000 abgelöst, welche nicht nur anders aussieht, sondern auch im Betrieb sich deutlich unterscheidet. Die Rangierkupplung ist kompatibel zur klassischen Spur G Bügelkupplung und zeichnet sich durch eine vollständig überarbeitete Steuerelektronik mit Endschalter, steckbarem Anschlusskabel, einer neuartigen Entkupplungsplatte nebst Trittbrettern und einem neuen Kupplungshaken aus. Die Entkupplungsplatte ist in optisch ansprechender Riffelblech-Optik ausgeführt, mittels derer auch die symmetrische Kupplung abgekuppelt wird. Auch manuelles Entkuppeln per Hand wird nun durch die zwei kleinen, seitlichen Trittbretter komfortabel ermöglicht. Wem diese Trittbretter nicht gefallen, kann sie ganz einfach mit einer Zange abtrennen.
- Die Rangierkupplung wird mittels einer Schraube an der Stelle befestigt, an der vorher die Bügelkupplung montiert war. Für LGB und PIKO liegt das passende Befestigungsmaterial bei. Mit dem beiliegenden Anschlusskabel wird der Entkuppler mit dem Decoder verbunden (erstmals verfügt auch der Entkuppler über eine eigene Anschlussbuchse). Mittels Endschalter, justiert der Entkuppler sich bei jeder Inbetriebnahme selbst. Bei dem ersten Schalten über den Handregler fährt der Motor so weit zurück, bis der Haken an den integrierten Endschalter kommt und abschaltet. Die neue Rangierkupplung ist für jeden handelsüblichen Digitaldecoder geeignet. Durch die integrierte Pufferung kann er auch an Decodern mit unzureichender Ausgangsstabilisierung einwandfrei arbeiten.
- Artikelnummer: 8442090
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