20 (2x10) Litri MANNOL 10W-40 STOU

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20 (2x10) Liter MANNOL 10W-40 STOU

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Mannol Hersteller Nr.: MN2502-10 EAN: 4036021146607

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Beschreibung OEM-Nummern Bezahlung & Versand FAQ Informationen
Ein wirklich universelles, halbsynthetisches Allwetter-Motor-Getriebe (HC-Synthese)-Motoröl für moderne Dieselmotoren für Landmaschinen mit und ohne einem Turbolader, das unter schwierigen Bedingungen und für mechanische Getriebe, nasslaufende Bremssysteme und sogar Hydrauliksysteme von Traktoren geeignet ist. Speziell dafür entwickelt, die konkreten Probleme der Landmaschinen zu lösen, die Ausrüstung zu schützen und das meiste daraus herausholen, ungeachtet der Betriebsbedingungen. Gehört der Klasse STOU (Abk. von Super Tractor Oil Universal) an.

Entspricht folgenden Freigaben und Spezifikationen:
  • SAE 10W-40
  • ACEA E3
  • API CD
  • API CE
  • API CF
  • API CF-4
  • API CG-4
  • API SF
  • API GL-4
  • DIN 51524-3 HVLP
  • ALLISON C4
  • CASE MS 1204
  • CASE MS 1206
  • CASE MS 1207
  • CASE MS 1209
  • CASE NEW HOLLAND MAT 3525
  • CASE NEW HOLLAND MAT 3526
  • CATERPILLAR TO-2
  • EATON M-2950-S
  • EATON I-286-S
  • FORD ESN-M2C86-B
  • FORD ESN-M2C86-C
  • FORD ESN-M2C134-D
  • FORD WSS-M2C159-B
  • FORD WSS-M2C159-C
  • NEW HOLLAND 82009201
  • NEW HOLLAND 82009202
  • NEW HOLLAND 82009203
  • JOHN DEERE J27
  • JOHN DEERE J20C
  • JOHN DEERE J20D
  • MASSEY FERGUSON M 1135
  • MASSEY FERGUSON M 1139
  • MASSEY FERGUSON M 1143
  • MASSEY FERGUSON M 1144
  • MASSEY FERGUSON M 1145
  • MB 227.1
  • MB 228.1
  • SAUER SUNDSTRAND Hydro Static Trans Fluid
  • VOLVO WB 101
  • ZF 06A
  • ZF 06C
  • ZF 07B
  • ZF 06B

Ein Merkmal des Gebrauchs von Landmaschinen ist die große Abhängigkeit des Betriebsmodus von Wetterbedingungen, die Möglichkeit des ununterbrochenen Betriebs, die Entfernung von Wartungszentren, ein großes Sortiment an zusätzlichen Anbaugeräten und, im Regelfall, eine schlechte fachliche Kompetenz des Personals. Der Gebrauch von MANNOL Multifarm STOU 10W-40 vermeidet Betriebsstörungen der Ausrüstung in Verbindung mit der Verwirrung des zu verwendenden Öls, wenn aufgrund der Lagerung im Freien die Markierungen an den Behältern unter Einfluss der Wetterfaktoren unlesbar werden. Der Ölgebrauch erleichtert die Kostenrechnung und Lagerung. Auf dem Feld reicht es aus, einen Kanister zu nehmen und das Problem der Hinzugabe von Öl bei jeder Einheit in verschiedenen Situationen zu lösen.

Produkteigenschaften:
  • Innovative Additive kombiniert mit einer halbsynthetischen Basis in höchster Qualität mit einem hohen Viskositätsindex stellen ausgezeichnete Gleit-, Verschleißschutz- und extreme Druckeigenschaften sicher, die die erwartete Lebensdauer der Ausrüstung in allen, selbst den extremsten, Betriebsmodi in einem breiten Temperaturbereich verlängern und eine Kraftstoffersparnis ermöglichen.
  • Synthetische Bestandteile kombiniert mit natürlichen Antioxidationsmitteln bieten dem Öl eine verbesserte thermisch-oxidative Stabilität die, wenn mit ausgezeichneten detergierenden-dispergierenden Eigenschaften (TBN >10) kombiniert, die Bildung von Kohlenstoff und Lack effizient reduzieren, die Bildung von Ablagerungen aller Art vermeiden und Motor- und Getriebeteile bis zum Austausch außerordentlich sauber halten.
  • Eine einzigartige HC-enthaltende Formel stellt die Beständigkeit des Öls gegenüber Oxidation und Alterung sicher und durch die reduzierte Volatilität und einem erhöhten Flammpunkt wird der Ölverbrauch durch „Vergeudung“ reduziert.
  • Aufgrund der HC-enthaltenden Basis hat die optimale Viskosität ausgezeichnete Niedrigtemperatureigenschaften, darunter ein niedriger Pourpoint, der eine ausgezeichnete Ölpumpqualität und die Startfähigkeit des Motors und der Getriebekomponenten bei niedrigen Temperaturen sicherstellen würde, sowie einen einfachen „Kaltstart“ (bis zu -30 °С) und eine Reduzierung des Verschleiß beim Anfahren.
  • Es schützt erfolgreich die Motorteile und Getriebe vor aller Art von Korrosion und die Dichtungen vor Säurekorrosion.
  • Es hat eine reduzierte Schaumbildung.
  • Ein spezielles Additivpaket wird unter Berücksichtigung von schwierigen Betriebsbedingungen in Russland sowie bei der niedrigen Kraftstoffqualität entwickelt.Für alle Arten von hoch belasteten Dieselmotoren bei Landmaschinen bestimmt, bei denen das erforderliche Niveau der Betriebseigenschaften CG-4 oder niedriger ist, sowie für stark belastete mechanische Getriebe dieser Ausrüstung, für die das erforderliche Niveau der Betriebsbedingungen GL-4 ist.

Es kann für Hydrauliksysteme, hydrostatische und mechanische Getriebe, nasslaufende Bremsen und Mehrfach-Scheiben-Kupplungen, Kraftabnahmewellen und Servolenkungen bei aller Art von Traktorausrüstung verwendet werden.
Es kann in Benzinmotoren verwendet werden, wenn eine Leistung von API SF oder weniger erforderlich ist.



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Altöle gehören nach Gebrauch in eine Altölsammelstelle. Diese finden Sie bei Gemeinden, Kommunen oder Recyclinghöfen. Jede Beimischung von Fremdstoffen wie Lösungsmittel, Brems- oder Kühlflüssigkeit ist verboten. Gerne nehmen wir auch Ihr Altöl in der bei uns bezogenen Menge zurück.

Gemäß der Altölverordnung sind wir verpflichtet, folgende gebrauchte Öle kostenlos zurückzunehmen:

  • Vebrennungsmotorenöle
  • Getriebeöle
  • Ölfilter
  • beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle

 

Sie können das Altöl in der Menge bei uns zurückgeben, welcher der bei uns gekauften Menge entspricht. Die Rückgabe nicht handelsüblicher Mengen Altöl ist nur nach telefonischer Absprache mit uns möglich. ACHTUNG:

  • Jede Beimischung von Fremdstoffen, wie Lösungsmitteln, Bremsflüssigkeiten und Kühlerfrostschutz ist verboten und kann zu Annahmeverweigerung führen!
  • Gebinde ohne GVÖ Kennzeichnung werden nicht angenommen!

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  • Condition: Nuovo
  • Anzahl der Einheiten: 20
  • Maßeinheit: L
  • Marke: Mannol
  • Herstellernummer: MN2502-10
  • EAN: 4036021146607
  • Menge: 20 L
  • Referenznummer(n) OEM: SAE 10W-40, ACEA E3, API CD, API CE, API CF, API CF-4, API CG-4, API SF, API GL-4, DIN 51524-3 HVLP, ALLISON C4, CASE MS 1204, CASE MS 1206, CASE MS 1207, CASE MS 1209, CASE NEW HOLLAND MAT 3525, CASE NEW HOLLAND MAT 3526, CATERPILLAR TO-2, EATON M-2950-S, EATON I-286-S, FORD ESN-M2C86-B, FORD ESN-M2C86-C, FORD ESN-M2C134-D, FORD WSS-M2C159-B, FORD WSS-M2C159-C, NEW HOLLAND 82009201, NEW HOLLAND 82009202, NEW HOLLAND 82009203, JOHN DEERE J27, JOHN DEERE J20C, JOHN DEERE J20D, MASSEY FERGUSON M 1135, M 1139, M 1143, MASSEY FERGUSON M 1144, MASSEY FERGUSON M 1145, MB 227.1, MB 228.1, SAUER SUNDSTRAND Hydro Static Trans Fluid
  • Referenznummer(n) OE: VOLVO WB 101, ZF 06A, ZF 06C, ZF 07B, ZF 06B
  • Anwendung: Kraftfahrzeug
  • Produktart: HC-Synthese
  • API-Klassifikationen: GL-4
  • Angebotspaket: Ja
  • Modifizierter Artikel: Nein
  • SAE Viskosität: 10W40

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